第367章世界线收束
唐文坐上崭新的汉马汽车，在试车场开了一圈感觉和740几乎没有差异，说明组装线手艺还是不错的。
实际上虽然现在自动工具没配齐，但组装线的工人也都是精挑细选的老手，并且1天就3辆产能，做工说不定比自动产线还更好。
仔仔细细检查了一遍各处的缝隙公差，以及开起来后发动机和底盘有无异响后，他停下来问：
“自动挡版本还要等多久？”
“如果只是样机装车一个月就够了，但要大规模装上销售，至少还需要三个月以上的周密测试……其实测试流程我们也没太多经验，都是边摸索边干。
另外其实我们也发现740有些设计可以再改改，比如……”
唐文认真听完，虽然飞跃汽车注定以抄起家，但他可不想真的彻底沦为组装厂。
当然杨展翅和沈威也没这个机会，首先他除了实物就只能给纸质资料，远远达不到合资企业手把手教的水平；然后……谁要是安于当个组装厂就满足，就滚去和北极熊呲牙吧。
虽然杨展翅说的对740的修改之处不知道好坏，但自己在动脑子就是好事。
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