就一个冬天有暖风、夏天带空调，就把同时代内地的各种轻型、中型客车摁在地上摩擦，更何况它还在动力、燃油经济性、乘坐舒适性等等方面都有优势。
一分厂的京城牌商务客车确实比它更舒适、更豪华，但京城牌是九座车型，就算是拉皮，估计也就十一二座，
可是依维柯“得意”出厂就有十九座车型，中间再挤一排小马扎，二十几个人都能塞下。
跑客运是要赚钱的，运营成本就要占据一定的座位数，成本之外每增多一个座位，就是多一份利润，而它采用的货车底盘，更是让它具备了超员、超载的能力。
也就是现如今“农民工”还没有爆发式的增长，所以大家对这款车型的前景认知不足，等到明年自由经济彻底放开，这种几百公里小意思的长途高速车型将会出现爆发式的需求。
李野在老周介绍完了之后，大手一挥说道：“周科长，这车真的不错，我们单位先定十量。”
老周笑呵呵的道：“李厂长，您今天能来捧场我们就很知足了，不至于这么破费，不至于.”
“什么叫破费啊！我们是真需要这车。”
李野笑了笑，对着王思宇道：“现在就把定金给人家，然后把这几辆展车看住了，展览结束之后咱就开走，从现在开始这车已经是咱们的了”
老周怔了怔，才确定李野是来真的。
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