历史上的京城二汽，确实是在1985年10月上报了项目建议书，准备通过与中信投资公司、香港肖特吉有限公司合办合资企业，筹集资金，以加速吸收引进的五十铃汽车生产技术。
但是因为李野这只蝴蝶的作用，这个合资项目发生了微微的改变。
此时的内地企业对于引进外资都非常热衷，裴文聪在投资昌北机械厂之后，就有专门的投资团队在内地寻找合适的投资企业，
第六百二十一章我有一个朋友
所以当在内地轻卡市场具有“明星效应”的京城130生产厂家找上门的时候，双方一拍即合，
而中粮的加入，就是文庆盛促成的结果了。
所以这个项目的现状就是港岛赛里斯取代了港岛肖特吉，中粮取代了中信，虽然投资主体的性质没怎么变化，但持股比例变了，历史的走向也变了。
在原有的历史轨迹中，京城轻型汽车有限公司这家中外合资企业，注册资金是2亿元，京城二汽持股70%，中信投资公司持股5%，肖特吉公司持股25%，合资期限为15年。
现在因为李野的关系，注册资金增加了百分之四十，京城二汽持股51%，中粮持股25%，港岛赛里斯持股24%，合资期限20年。
李野倒是想拿到控股权，但可惜京城二汽的娘家实力也不弱，原则上的事情不可能违背，但原则之外嘛.
内容未完，下一页继续阅读