小朱惊讶的道：“李哥，您这话都敢说？您就不怕他们把车往死里折腾？”
李野笑了笑道：“小朱，汽车是个死物，只要能折腾出毛病来，就证明我们还有改进的余地，所以我不怕车坏，就怕车坏了，你们这些技术人员还嘴硬，不承认自己技术不到家。”
“我的哥哥欸，我真是服了你了”
小朱对李野的思路也真是服了。
李野对技术人员好起来那是真好，各种福利待遇比普通的国营厂长还高，
但李野对技术人员苛刻起来也是真苛刻，一颗螺丝在使用过程中松了，李野也要让技术人员写出一份切实的改进方案来，而且还要限期解决。
就李野这个工作态度，在八十年代绝对新鲜。
但放在几十年后却一点都不新鲜。
就比如某几款极为畅销的新能源车，出现了拐弯崴脚、过坑断轴之后，先别管司机是怎么开的，技术人员一定会针对这个现象加以改进，避免以后再次出现这种情况。
一辆优秀的汽车，也一定是根据实际使用情况，一步步改进到完善状态的，一分厂的汽车才生产了几天啊？开坏了还不是正常现象？
如果技术人员对各种缺陷或者不足视而不见，只知道把责任全都推给用户拉倒，那么一分厂必然会跟这个时代那无数的汽车品牌一样，泯灭在历史的长河之中。
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