不像采用电传操纵系统的三代机，飞行员通过操作操纵杆发出指令，飞机的反应在毫秒之内，非常的灵敏。
所以，李干在操纵的时候，很注意提前量。
01号歼-7的空速还在下降，一直降到了每小时280公里的时候，李干才开始大角度转弯操作，同时不断地一点点地通过推油门杆来进行补油。
第一卷第7章开车啊，快开车啊！
战机转弯，空气阻力大了，必须要补油才能让战机保持每小时280公里的空速，否则空速下跌的话，结果就是失速坠地。
在五百米的高度上失速，飞行员除了弹射跳伞外，压根没有更好的选择。
穆罕默德情不自禁地站了起来，他是有着两千个飞行小时的老鸟，当然知道当前正在进行的飞行动作有多么危险。
此前的旱地拔葱式起飞、失速尾旋改出，在感官上是很刺激的，但是就危险程度而言，都无法和当前的最小速度最小半径转弯相比拟。
而且，战机的飞行高度只有五百米啊！
像这种危险的转弯方式，在五千米高度上来进行是最为妥当的，那样的话，即便出现失速，飞行员还有足够的时间来进行处置改出。
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