主干道外侧是绿化带，这个绿化带的宽度有些变态了。因为主干道两侧的绿化带的宽度和主干道一样宽。也就是说，等未来车多了，绿化带拆除后，整个主干道就变成了双向16车道的主干道，每一侧都是八车道。
在绿化带外面，是非机动车道，非机动车道也是两个车道的宽度，非机动车道外面又是绿化带，这个绿化带和非机动车道一样宽。这个绿化带是一个车道宽的人行道，人行道外侧又是绿化带。
如此规格的道路，用现在对于眼光来看那就是妥妥的浪费。因为太宽了，宽的吓人。
而整个河东地区的主干道，都是这种规格。原因很简单，徐华盛他们在超级计算机上进行了数据模拟，模拟了未来每个上沪家庭两辆车的通行情况。
只有这样规格的主干道，才能承受这么大的交通压力。
主干道规格高，非主干道规格也高。在现在的河东区，最窄的路也是双向八车道的路。如此规格的道路，目前在华夏甚至比国道高速公路的规格都高。
路宽楼高绿化好，看起来非常舒服。看看这里，再看看西区，感觉和以前又反了过来。
以前魔都的老百姓感觉西区是繁华的，东区是农村，是落后的，是乡下。
现在彻底反过来，建设好的江东新区一下子把东区衬托成乡下土包子了。
“徐总，吴书记，这是我们星达地产开发的商品房小区。”
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