“是的，阁下！”
邵云勤拿出另一份文件说道，
“对于客机来说，最重要的就是安全性，在阁下您提到金属疲劳的重要性之后，我们不仅展开了这方面的研究，而且还还根据您的建议，修建了全尺寸水箱，通过反复加压试验，我们用了五个月的时间，对其进行了一万个小时模拟试验，试验的结果良好，目前试验还在继续进行。”
翻看着邵云勤递来的文件，李毅安若有所思的点了下头。
一直以来，他都在关注着南洋的“大飞机”项目，哪怕是在“彗星客机”已经开始准备商业飞行了，李毅安也从来没有督促过公司加快研制进度。
相比于进度，李毅安更看重的是飞机的安全性。虽然在数据上显示，飞机是世界上最安全的交通工具，可是与其它的交通工具不同的是，飞机一旦掉下来一架，那可是全世界都知道的大事，而且结果往往是机毁人亡――没有几人能在空难中活下来。
二战前德国的齐伯林飞艇是怎么被淘汰的？
不就是因为“兴登堡号”在众目睽睽之下，变成了一个大火球嘛！
如果不是因为“兴登堡号飞艇”变成了火炬，飞艇绝对不会那么快就消失匿迹。
喷气式客机同样也是如此！
慧星式客机或许抢占了世界第一的名头，但是作为喷气式客机的开创者，接连发生的空难，甚至让航空界怀疑喷气式客机是否适合民间航空。
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