不过，真正的主角还是南洋自己。
F1B型战斗机，是当仁不让的主角，不仅有多达十二架飞机同时参展，并且还要在航展期间进行飞行表演。
除此之外，发动机，也是重要的参展队员。
以BMW公司带来了一個谈不上庞大，但是却非常先进航空发动机阵容，最耀眼的明星自然就是WP100发动机，它是世界上第一款涡风扇发动机，油耗低，适应运输机以及轰炸机使用。也是C707和C717的配套发动机。
第二款，则是P2型涡喷发动机了，也是F1B型战斗机的配套发动机。
至于C717白天鹅，虽然不是军用飞机，但也不妨碍展示出来，毕竟，作为世界上第一架投入试运营的喷气式客机，它甚至都成了南洋航空工业的一张名片，它自然会获得各方的关注，吸引来自国外的订单也很正常，毕竟它的性能在世界上都是非常领先的。
而C707则是以全尺寸模型参展，让世界了解这款先进的喷气式支线客机，以期获得潜在客户关注，将来它也是可以大力的推向国际市场的。
其实，这两款发动机的技术源头都是罗罗公司，P2型涡喷发动机就是罗罗公司的“埃汶发动机”，而WP100则是“康威发动机”，而康威发动机又是在埃汶发动机的基础进一步研制而成。
不得不说，在发动机技术上，罗罗公司的技术还是非常有东西的，要不然，它也不会直到二十一世纪，仍然是世界航空发动机两大巨头之一，当然，通过合作研制以及技术引进，在罗罗的帮助下，现在BMW公司的航空发动机技术已经不逊于罗罗公司，甚至还有其独道之处。
除了航空发动机实物之外，还有一款WP105涡扇发动机的模型，尽管是在WP100基础上进一步改进，但是它采用较大直径的风扇，将涵道比从25%提高到60%，进一步将推力增至20250磅，也就是90.1千牛，油耗更低，推力更大。
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