自然也知道喷气式飞机和螺旋桨飞机的区别。
“不着急，还要先进行转型训练，往后我们所有人都要飞行喷气式飞机，毕竟，现在已经是喷气式的时代了！”
很快飞行员们就安顿妥了，他们进入教室中，开始在郑宝堂等级老飞行员的指导下，了解喷气式飞机的座舱和驾驶特点。
其实也就是了解一下喷气式飞机在空中飞行的一些特性，尤其是喷气式发动机的特性，整体驾驶上来说并没有多少区别，毕竟，它的驾驶座舱和p50d并没有多少区别。
两天的初步学习之后，作为“老飞行员”的郑宝堂，开始进行示范飞行。
伴随着发动机的怒吼声，飞机开始起飞滑行了，随后猛的一下冲向天空。
在这架F1战斗机发出喷气式发动机特有的轰鸣声，于空中飞过时，所有人都仰望着这架金属原色的战斗机，目光中充满了渴望。
喷气式战斗机！
世界上最先进的战斗机！
南洋制造！
接下来的就是转型训练了，新式飞机改装飞行训练的过程并不长，但却复杂。飞行员必须把驾驶其它飞机技能，转用于驾驶新式飞机上来，而喷气式飞机又是和过去所有的螺旋桨飞机截然不同的。在这个过程中，不仅必须把那些用得上的本领全都转用到新式飞机上来，而且还要学会新本领。
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