至于人员运送，现在驼峰航线每个月运力已经超过4万吨，回程的时候，带个上万人，简直不要太轻松。
人力，绝对不会有任何问题。
事实证明，李毅安明显高估了美英两国监管工厂企业的文职军官们的效率，在盟军进入科隆等鲁尔地区后，许多企业在长达一个月的时间内，都处于无人监管的真空状态。
为什么会这样？
因为那些文职军官们担心占领区还有潜在的抵抗分子，他们希望等到治安完全恢复之后再过去，而进攻部队显然不会把自己的部队浪费在看守工厂上。
于是乎一直紧紧跟随前线部队的搜索队就打了一个时间差，在那个时间差内，不仅将数以万计的机器设备拆运一空，甚至就连同工厂里的半成品也一起装箱运出了工厂。
第171章莱茵河大扫荡（第一更，求订阅）
为了能够弄清楚那些工厂有拆迁价值，李毅安甚至特意和美军陆军航空队联系了一下，要来一份厚达上千页的德国工厂企业资料，这些情报都是为轰炸机部队提供指示的，不仅有工厂原产能，还有遭受轰炸后的产能，有了这份情报，特遣队行动起来，自然也就便利了许多。
就在特遣队的情报部门根据各方面的情报，制定着“搜索计划”时，3月12日晚，乔治·巴顿的第三集团军渡过了莱茵河。
“过河！”
凌晨三时，随着李毅安的一声令下，25000余名特遣队员搭乘一千余辆吉普、卡车沿着盟军的脚步，越过了莱茵河。
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