检修费用可比燃料费用多多了！
主要原因是，当时人类的工业水平还不太够，材料，加工，微电子，都不太能够支持这个想法。
首先，航天飞机的主发动机每次飞行后都要拆下来，更换易损件和防护耗材，然后再重新装回去。
所以不能频繁发射。原计划两周就能发射一次的航天飞机一般半年都发射不了一次。
而之所以需要半年，就是因为航天飞机每次维修隔热瓦要花费超过6个月时间，甚至，导致14人死亡的两次航天飞机的事故，都是由隔热瓦脱落导致的。
除了那两次事故之后，亚特兰蒂斯号航天飞机发生了一模一样的事故，但安全返航，因为脱落的隔热瓦下面正好是一个不锈钢天线，它的耐热强度远高于铝合金。马斯克正是看到了相关资料，才决定用不锈钢造星舰。
由于不锈钢的耐热性更好，它的隔热瓦自然也没必要像航天飞机那样高档，航天飞机要求隔热瓦两侧温差1200度，星舰只要保证800度温差就可以，隔热瓦薄了，甚至还能抵消一点不锈钢的重量。
也正是因为有这个成功的经验，在太空探索技术公司研制可重复使用的火箭时，李毅安就选择了拿来主义，直接指出不锈钢。
它更廉价，更耐高温，自然也就成了航天飞机的选择。再加上的新型的低成本，同时可保证高可靠度和低维护时间的隔热瓦，也是SEA航天飞机研制的重点。
这就是站在历史巨人肩膀上的优点。
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