菲利克斯看着设计图纸，说道：
“1.395米的车高，3.7米车长，1.61米的车宽，2.4米的轴距，这比甲壳虫的轴距长了一些。”
然后他敲了敲焊接成型的车身，说道：
“这个设计很出色，车重仅为790kg，油耗应该很友好。”
“后置发动机浪费了太多空间。”
工程师汉斯·托德掀开发动机盖，露出横置的1.5升水平对置引擎，
“现在44马力全部用来驱动前轮，传动效率提升15%，油耗能降到6.3升每百公里。”
这款来自BMW的发动机，燃油性能极其出色，是福士与BMW联合研制，比同类发动机的油耗降低了15%以上。
菲利克斯将手中设计放下，看着汽车的车身他忽然皱眉，说道：
“采用前麦弗逊、后半拖曳臂的悬架结构，相比此前的甲壳虫来说，它无论在操控性还是实用性上都有了很大的提高。不过这样的造型，消费者会买单吗？风阻是多少？”
“风洞测试显示风阻系数0.42。”
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