苏联的钢材质量，尤其是汽车薄板质量是远远不如NBC的，为此工程师们不得不有针对性的进行调整，最终导致车重增加了接近10%。
不过，这种改进是苏联方面要求的，而且他们的工程师，也参与其中了，在过去的几个月里，数十名苏联工程师一直在东宁的大众汽车公司参与汽车的改进。
作为汽车工业部的官员，科琴科夫来回在这辆“Charites”汽车的旁边查看着，偶尔的他也会提到一些问题，不过更多的却是激动。
“经理先生，现在我们已经完成了汽车的改进工作，那么工厂什么时候开工？”
随后科琴科夫又特意强调道：
“根据合同的约定是24个月完成基建，并交付第一辆汽车，而现在，已经过去三个月了。”
这显然是在提醒对方——时间紧张啊。
面对这样的提醒，张森说道：
“你们那边刚刚完成土地的平整，我们会严格根据进度表，推动工程进展。”
看着面前的这位苏联官员，张森补充道：
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