伴随着它的建成，也诞生了一个新名字：vlcc，也就是veryrgecrudecarrier——即载重量在20～32万吨之间的油轮为超级油轮。
而这一切都是朱万哲在主持船舶工业公司时所取得的成就。
作为船舶工业公司的第一任经理，他不仅一手创办了这家企业，而且为企业的发展指引了方向。
这个方向就是大型化！
当年在各国船舶制造业被美国战后淘汰的自由轮和胜利轮挤压的只能靠修船维持生计的时候，朱万哲作为船舶工业公司的经理，定了大型化方针。
所谓的大型化方针就是制造大型船舶。
从5万吨油轮到5万吨的散货船……一艘艘大型船舶的下水，不仅帮助太平船舶工业公司在世界船舶工业圈里打出了名声。
而且更低的运营成本也让船东们看到了船舶大型化的好处，尝到甜头的他们纷纷向公司递交了订单。
也正因如此才有了后来太平船舶工业公司的大发展。再加上集装箱船，滚装船等船舶的开发，过去的十几年中，太平船舶工业公司已经发展成为全世界最大的造船企业。
但是，朱万哲的心里是有着遗憾的，他的遗憾是什么？
内容未完，下一页继续阅读