她很想用现代的交通工具，也能用爆米花机器崩出了。但是，不管什么车都是太超前了，和这个时代脱节的厉害。
如果烧油的车坏了，包括她在内也没有人会修理，再说，轿车也太大太重了，怎么出现在山洞里的不好解释。从山下到山洞的道路不平坦，都是上坡，即使是烧油的车辆也上不去。
她忽然想起来了，有一种车是马匹拉着的洋车，体量较小，结构简单容易维修，只需要一匹马拉着走就速度很快，驾驭也简单。
这种简洁轻便的马拉车，在前世还有个别致的别名，北方草原的居民爱称为草原吉普。
车辆构造简单，只以载人为目的，车辕之间窄，马驾辕毛驴驾辕都行，马拉的叫做草原吉普，毛驴拉的就叫做驴吉普。
因为吉普车，是西方军工企业首先设计生产的，结构简单皮实耐用，有时候即使侧翻了，翻回来还能接着开。
但吉普车对于当前的制造业来说，技术跨度太大了，不适合现在出现在人们的面前。
草原吉普是马拉的两轮车，有精密的轴承，避震的钢弓子，轻便的车身适合在平缓的草原荒漠地带行驶。现在的道路都是土路，现在使用也挺合适，只是草原吉普只是借了吉普车的名字，实际和吉普车不挨边。
这样的草原吉普轻便灵活好驾驭，除了人乘坐，还能带东西。一般的时候，只要是轮胎有气，拉车的马匹没有什么毛病，草原吉普就能照常行驶。
草原吉普也不同于四轮马车，四轮马车是前后双排坐人的，前排只能独坐车夫，如果不嫌拥挤，车夫的旁边也可以座一个人，尊贵的乘客，都坐在宽一些舒适一些的后排。
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