走模仿的路也是无奈之举，闪驰哪怕规划得再标准，前期也只不过是规模大一点的组装厂而已，没有什么技术含量，也没有什么技术壁垒。
能做的无非是靠着檀锦程领先于这个时代的眼光，用新颖的款式加上极致的性价比，打市场同行一个措手不及。
“老板，我们前脚踏位置搞这么大，是不是有点难看？总感觉有点不协调啊。”
当檀锦程提将前脚踏位置加大之时，从芯日挖过来的一名工程师，目前是闪驰技术开发组组长的王超有些质疑，从前他们主攻的都是豪华电动车市场。
对于这种设计方式，在他们眼里，多少显得有些LOW，看起来格格不入的样子。
面对这种质疑，檀锦程没有选择以老板的权利强压他们换自己的意愿开发，只是微笑着举例道：“王哥，你设想一下，伱现在是一个服装店的老板，你要运一批衣服去你的商店里，路程大概5公里左右。”
“这时候你用叫一辆货车，是不是有些浪费了？”
王超愣了愣，不明白这有什么关联，不过还是用心想了想：“确实是这样，叫一辆货车，哪怕只有5公里，怎么着都得10几20块钱左右吧？”
“多少钱咱不管他，但你肯定是要花钱的对吧，而且一家小店的货量，叫一辆货车也有点浪费，肯定装不满，这时候我们这种前脚面积加大的小电驴，前面放置一堆衣服，后面再捆上一波，是不是一趟就可以直接装走了？再不济我跑个两次肯定能拉完对吧？”
“如果是有些实力的店主，自己买了辆小货车还好，但如果是像我们这种刚开始创业的，是不是能省就省，一辆10几块，也能多进一件衣服不是？”
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