至于闪驰科技的估值，则是按30亿元为基础，这一点没什么可说的，当年北仓城投就是以极高的价格入股什么都不是的闪驰科技。
而另外两名股东的入股也是付出了不小的代价，30亿元的估值算是友情价了。
汽车行业听起来是比电动车行业要更加的高大上，战略地位也不一样，但一家是面临破产的汽车企业，一家则是盈利良好的行业龙头之一，完全不能相比。
闪驰科技估值的让步也是此次收购的关键之一，北仓城投，金川岭以及王青桦三方也算是拿出了绝对的诚意。
第587章“电动车行业第一股！”
当然，对于他们来说也是赚的，5%的股份现在价值1.5亿元，比不上互联网行业的投资回报率，但一点也不低了。
有了上市之前30亿元的估值，谢鸿俊总算是可以有个交待了。错过橙子科技之后，他的压力不小，主动在估值上做出一定的让步，让闪驰科技尽快上市，也是谢鸿俊最先提出的。
“总算是谈完了，再也不想跟你这小子谈判了，老头子我是服了。”
签下协议那一刻，李健新长长的呼出一口气道，5天8轮谈判，对于已经55岁的李健新来说，是非常高强度的工作经历了。
他不是吃不了这份苦，但一则年龄上来了，二则已经很多年没这么干过了。
按照协议，长风集团在这一次收购过程当中会退出借壳上市的闪驰科技，他们跟三菱一样，都是拿现金的，要新的上市主体股份对于长风汽车来说没什么用，还是现金比较实惠。
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