老板在BYD研究院的挖人计划，各种骚操作，这是他第一次体会到‘狗里狗气’这个词的意义，也让他大开眼界。
张利他很早就关注了，尉来产能的扩张，必须有一个强力的制造经理，只不过在此之前他还真没有往王风英身上想过，那毕竟是长城的重点人物，难度实在太大。
然而，被老板一通骚里骚气的操作感染之下，张永觉得也不是不可以操作一下，哪怕是不成功也没什么关系啊。
张利已经跟他私下达成了协议，会在年底入职尉来汽车，担任尉来汽车制造经理，副总裁级别，同时也有期权奖励。
升职加薪，再加上画大饼谈前途，无非还是老一套，至于具体是如何说动的，张永倒也没有多说，檀锦程也不在乎，能忽悠过来就行。
“年底入职可以，能来就是好事，正好趁着这半年咱们把现有的制造体系整顿一下，另外咱们也要做一下明年的销量预期计划，迪子前车之鉴啊。”
悦驰A1今年的销量预期肯定是超过的，卖得很好，SUV市场今年的份额也确实增长很多，但是也不足以大跃进式的提高销量预期。
另外就是购车补贴不可能一直持续下去，这玩意儿已经干两年了，另外加上新能源车补贴的上马，再玩下去财政也吃不消，市场终归还是要回归到理性。
“还有一点，目前我们其实也很危险的，必须尽快推出新车才行，目前我们车型还是太单一了，万一碰上阻击我们就完了。”
皮卡车现在的市场还是非常小的，一年卖那么个两三万辆，从扬子汽车单一品牌来考虑，存在于小地方一年10亿到20亿之间的销售额，小日子确实是不错的。
但是尉来现在是一个大集团，万一在悦驰A1被市场阻击，或者是自己犯错导致销量下降的情况下，一个小小的皮卡车业务根本不足以支撑起整个集团业务的前行。
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