“哈哈，不着急，起码等我们第一款正儿八经的新能源汽车推向市场再说。”
忽悠，你就继续忽悠，确实是稳了下来，来之前檀锦程看过，上一个交易日20.64美刀的收盘价，比起上市之时涨幅也不过20个点出头。
市值还不到20亿美刀，尉来要是这会儿上市，表现还不一定比得过本土的特斯拉呢。
显然，新能源汽车这个概念暂时还不太被华尔街能够接受，小檀老板可不想便宜了这帮资本家们。
在他的心里，现阶段的尉来汽车是要比特斯拉值钱的。
特斯拉算起来是一个成熟品牌了，但是特斯拉汽车可不是，他们有什么？一款售价10.9万美刀的跑车而已，至于说太阳能板，储能设备这些，尉来也不是不能做。
马斯克在华尔街也是名人了，一家土生土长的本土新能源车企，还是1956年福特IPO之后的第一家老米本土车企，就这都得不到多少重视。
“哈哈，行吧，你暂时不想上市也不用着急，反正你们也不用担心破产。”
沈楠彭哈哈一笑，他只是应公司的要求提上那么一嘴，内心也并不认为此时作为车企上市并不是很好的时机，互联网企业才是纳斯达克最受欢迎的。
定价10.9万美刀的跑车，单单制造成本就干到了14万美刀，由于成本失控造成了企业的濒临破产，又赶上2008年的次贷危机，米国老马的2008，2009可真不好过。
董事会产生了分歧，另外两位创始人跑了，马斯克亲自出任CEO之后求到了戴姆勒，以7000万美刀的价格出售了10%的股份，又当起了丰田的供应商。
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