速度之快，令人咂舌。
张永点了点头：“尉来汽车的营销大部分出自于檀总的手笔，拿这次阻击RAV4来说吧，这种冒行业大不为的风格，也只有他敢做。”
丰田在国内可不只是丰田，还有一汽，广汽，这种直接抢客户的行为，其实是要冒很大风险的，一个不好就很容易被拍死。
不过尉来光脚的不怕穿鞋的，目前车型也不多，没什么可怕的。
再说尉来也有自己的利益共同体，浙省工商局的出面维权，很难不让人跟尉来汽车的动作联系起来。
“另外咱们公司的设计语言，其实大多数都是出自于檀总的思路，悦驰A1最初的设计稿就是他参与设计的，论审美能力檀总没得说。”
“再有就是在权力方面，檀总也是一个很懂得放权的老板，这一点对于我们这些想要做出一番事业的人来说是最为有利的。”
有充分的发挥空间，不至于做个什么决定都要请示，或者是什么项目都要面临中途停摆的风险，这就很烦人了。
私营企业很难留住人才的一个主要原因其实就是老板管得太宽了，啥破事儿都得管一管。
檀锦程参与车型设计，但是从来不干涉车型设计，只要样子符合他的预期，其他的一概由设计部门自己做主。
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