没有特别的亮眼，但是市场占有率上升至10.73%了，主要原因还是去年由爱马发起的价格战，几乎贯穿了2009年全年，到了今年已经很多厂商跟不上了。
整体来说，一季度的闪驰科技在继续价格优惠的基础上，抢了不少那些不敢再继续价格战厂商的市场，表现相较于2009年一季度来说，还算合格。
说起来闪驰还要受益于去年的价格战当中的爱马，爱马主打的是下沉市场，以农村包围城市的下沉渠道方式来打开市场，闪驰为了保证自己的市占率不得不跟他贴身肉搏。
不然三月份开始的电动车下乡就要赶不上了，目前两轮电动车市场上，有资金优势跟上爱马这种不要钱似的优惠，大概也就只有闪驰了。
哪怕是雅滴跟芯日这种老牌巨头，都有些吃不消，也不知道爱马这钱是从哪里来的，他们在底蕴这么深的吗？
前世的爱马是一年时间干到行业第一，雅滴也是在2009年发力，之后就是这两家把持着销量前两名。
芯日没跟上大部分掉队了根本原因应该还是资金不足的原因居多，干不过这两家啊，不过张从训也很聪明，国内干不到他们就跑去搞出口了，学闪驰。
另外芯日还是继续他们的高端路线，销量上不去，但是利润率却是保持得不错。
“说起来还是芯日比较好啊，他们做高端的利润还挺高的，这偷偷摸摸挣钱可比做行业龙头舒服多了。”
送来的报表不仅仅有自己家的，还有行业内竞争对手的分析，爱马这种模式不是谁都能搞的，雅滴走技术路线直到现在全面爆发。
芯日开始低调起来，但是也稳居行业头部，闪驰，雅滴，芯日加上去年的飙升的爱马，如今已经被看成是两轮电动车市场里的四巨头。
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