“现在ES6订出去多少辆来着？”
沈楠彭有些好奇，尉来ES6一直没有对外公布销量，但是尉来APP可是面向市场的，沈楠彭通过尉来APP对于ES6的热度也有一些了解。
那个车主社区的板块还是挺热闹的，有不少车主晒出自己的爱车，另外还有一些没有买车但是有买车意向的也跟着讨论。
ES6实行的是预约订购的购买方式，线上线下都是同一个系统。
无法判断具体的销量，但是可以根据交付时间来判断一下，最初订购的交付时间是一星期，那说明当时的库存很足，但是现在的交付时间已经推迟到两个星期了。
“哈哈，卖得还行，远远超出我们的预期了，这个月的销量差不多能到100辆呢。”
上市三个月，销量确实是出乎檀锦程的意料之外，不计算他那些人情之类的，第一个月实际个人消费者只有30多人，但是到了五月份却销量就已经翻倍了。
三个月销量，能够超过200辆，今年还有两个季度，这样算下来的话总销量得有个600辆左右。
600辆的销量可真不少，这几乎就是2012年新能源汽车总销量的三个点份额，包括去年尉来订出去的那5000辆车子。
不能小看这三个点的份额，BYD之所以能够在后面新能源赛道里发力，其实他那个只卖出几千辆的F3，还有第一代秦的功能不小。
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