第754章恶意竞争？
“人没事吧？送去医院了吗？”
“人没事，也送去医院了，就是目前网上的讨论的声音很多。”
“既然这样，那就把完整的监控视频放出去，让公关部门回应一下吧，顺带着派个人去探望一下车主，看看他有什么诉求。”
“哦，对了，回应的方向重点放在车主的安全意识方面，淡化一下我们的车身作用。”
车企之间的竞争从来都不是和谐的。
2009年，2010年车市大爆发，市场供不应求，啥破车都能卖出去，绝大多数的车企首先担心的是产能问题。
这会儿大家忙着捞钱，根本没时间想其他的，所以私下的小动作就没那么夸张。
然而今年的环境跟往年差了太多，八个月过去，市场总销量几乎与去年持平，这就相当于消化存量市场了。
过了两年好日子，BYD去年放大炮的教训并不是所有的企业都愿意接受，再说再怎么着BYD去年也卖出去51.98万辆车子，创成立以来的记录。
产能上升的同时，市场没有如预期一样的继续扩张，小动作也就越来越多了。
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