也是从今年开始，船夫哥以及他的BYD开始的全面的收缩战略，反思失误，寻求新的突破点。
当然，这么大的一个集团公司也不是没有亮点的，S6就是BYD今年难得的亮点，这款车今年四月份上市，当月的销量只有104辆。
甚至于到六月份，S6单月都只卖出1535辆，原以为又是一款失败的车型，然而谁也没有想到，这款车的销量居然在七月份发生了反转。
八月份单月就增长到近6000辆，增长迅速之快令人啧舌，不出意外的，销量高峰的九月份，突破6000辆甚至是7000辆都没有问题。
这个成绩也让BYD全体上下振奋不已，SUV市场果然是有搞头。
虽然这两年汽车市场增长很快，但一款新车推向市场，单月能卖个5000辆那就是极大的成功了，全年卖个三四万辆对于小型车企来说都要乐开花儿了。
S6的价格区间在7.99万元至13.09万元之间，跟悦驰A1的定价区间非常接近，算是最直接的竞争对手了，檀锦程怀疑不是没有理由的。
至于瑞虎3，他是10万以下的车型，跟悦驰A1的竞争不大。
一年卖个三五万辆，那就是10几亿的销售额呢。
“放你的心吧，不是我们弄的，再说了就算是我们弄的你不也有你的应对方式嘛。”
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