分别以M，Z，T，E，ZR为前缀命名，M是MPV，Z是轿车，T是SUV，E是新能源系列，ZR则是跑车，后缀则以100至800来代表对应车型平台。
如果加上HB，那就是两厢车型的，这么系统全面的命名方式，看得出来应老板的野心是真的不小，全系列都想做。
不过不得不说，对于成立六年的众肽品牌来说，这一个时期的应老板对他是真的好，也是实实在在的造车。
对比起奇瑞，迪子那些直接复刻，应老板虽然也有不要脸的行为，但起码这六年里，他的车型都是正儿八经买回来的，没有任何侵权行为。
车圈调侃他是收购之王，当然有点嘲笑的意思，因为他乱七八糟的资产买了一大堆，但几乎都是落后技术，对于企业的发展屁用都没有。
MPV被菲亚特坑了一笔，奥拓这玩意儿送给别人都不要的，他居然花大价钱去买，还有其他棒子，小日子那边已经停产的车型，全都被他捡破烂了。
老应也知道大家都是在嘲笑他，不过今年因为有了萨博，国内有不少车企被嘲笑，老应倒是安慰不少。
2011年萨博，简直可以说是溜狗式的耍带国内车企，包括北汽在内的五六家车企被他耍得团团转。
应建人倒是有些羡慕檀锦程，为什么他的收购总是那么的顺利，也不知道这小子是怎么谈判的。
檀锦程的谈判很简单，那就是老外在他这里没什么滤镜，先进的技术咱加点钱没问题，讨好讨好也没问题，但落后的技术还是算了吧。
至于说耍人式的谈判，那直接不跟你聊了，只要不对老外带有滤镜，那就不会上当受骗。
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