迪子待遇一般，在打工者心目中的形象差了点儿，但是对于地方ZF来说可是很受欢迎的，某种程度上来说甚至要比尉来更受欢迎一些。
尉来给的待遇太好，很大程度上会影响到其他的企业，也不是所有的老板都愿意跟着趋势提高员工待遇的，或者说这样的老板居多。
是选择一家还是选择一群，不同的环境不同的经济形势，地方ZF自有抉择。
“是啊，刚刚您也看了，咱们这边的梅山岛还有春晓街道还是很适合建设汽车工厂的，离港口还有市区都不算远，用地上也没那么麻烦，叔您如果将来有意再扩建新厂的话可以考虑考虑我们北仓。”
檀锦程是说客，没办法，有些事儿该做还是得做，另外车企抱团建厂在未来也是一种习惯。
记得前世的庐州，就有包括BYD，江淮，尉来还有大众等多家车企入驻，资源上也能够形成互补，檀锦程并不介意别的主机厂商入驻北仓。
北仓区让他当说客，他也乐见其成。
船夫哥有些意外的看了檀锦程一眼，除了大城市之外，这年头还是比较习惯“一城一车”策略的，不明白这小子为什么会帮当地ZF当说客，就不怕抢资源吗？
不过有一说一，北仓区面积虽然不大，但是这几个岛确实如他所言，真的很适合当汽车工厂，地皮便宜，ZF开明，交通便利以及产业链齐全。
不过BYD目前没有建厂计划，目前他们已经拥有了包括长安，深城以及湘城在内的整车生产基地，其中湘城生产基地是在2009年开始投产的，
计划年产能30万辆，跟长安生产基地一样，总部深城生产基地的产能是35万辆，95万辆的产能目前完全够了的，甚至有些过剩。
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