5元看起来不多，但真不少。
对于短途用户，尤其是短途通勤用户来说，这个吸引力非常大，假设从住处上班打车至公司是10元，腾迅补贴5元，那一趟就只要5元了。
用一份早餐的价格，免去上下班途中挤公交车，骑电动车的困扰，很多人是乐意的。
“可不是嘛，不过只有这样才能够鼓励WX支付，把春节绑卡的用户牢牢绑在WX这边。”
“多准备几个方案吧，第一波你直接补贴5元肯定是够了的，不过只要你开了这个头，阿狸肯定会跟进的，而且时间线肯定不会短。”
第一波的补贴，针对的其实不是快车跟嘀嘀两者，应该说是一清场行动，把一些小的给清理掉。
前世的第一波补贴大战之后，檀锦程的印象就是大黄蜂直接给补没了，百度的老李还是那样，眼光超前又非常准确，但做事就是喜欢虎头蛇尾。
没有巨头的支持，市场份额第三的大黄蜂在第一轮网约车大战之后就被收购了。
“你有什么意见吗？还有你会继续投钱吗？”
檀锦程摇了摇头：“我后面不继续投了，你也知道我现在的战略核心必须是了汽车板块了，至于说意见嘛，第一波你用5元的补贴方案是没问题的，后面第二波就不要直接补贴10元了。”
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