重生之前他虽然也知道沪市的制造业很强，但打心眼里认为沪市是一座金融之城，政策上大概也会向着金融方向偏离。
不过在这一次视察过程中的感受却不是如此。
金融是沪市的立身之本，但同样的他们对于制造业，尤其是高科技的制造业同样非常的重视。
也是哈，没有根基的金融业，犹如空中楼阁。
“听檀总这么分析，我倒是有点意见，我觉得临港要好一些，这样的话对于今年的电池出口还有汽车出口都有好处的，尉来去年不就已经开拓了欧洲市场嘛。”
去年尉来在欧洲的市场的表现也还行，特斯拉2013年度在欧洲卖了1000多辆，尉来卖了400多辆，这销量属实不差了。
今年的话想必销量还能提一提。
不过目下尉来的主要市场不是欧洲，而是在国内，特斯拉2014年销量预期是3万辆，相对于2013年度提升了50%，马厂长极度看好今年的增长率。
但是在国内的话，50%的增长率可能是打不住了。
网约车大战即将开启，政策上非常明显的支持新能源汽车，同时入局的车企也越来越多，动作最明显的就是北汽的新能源项目以及江淮还有奇瑞这两家皖省车企了。
BYD就更不用说了，从前年开始他们推出燃油款新车的脚步就慢了下来，秦的战略地位升到极高的地步，可以说是押宝新能源汽车了。
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