加上交付的电动公交车，尉来汽车新能源类车型单月交付达4500辆，创下了国内新能源汽车单月销量记录。
一切以销量说话的汽车行业里，新能源汽车吹得再厉害都不如一个月十倍的爆发力。
三款最为流行的主力新能源车型在七月份用销量证明了这个赛道的无限潜力，两家力推新能源车型的车企成了第一批受益者。
“这个月的销量是真的不错，这么个增长法儿，今年咱们全年还真有可能实现不错的交付啊。”
不止是他们跟BYD卖得好，其他一些微型车卖得也不错，就连毛豆S的销量都暴增，说是全体爆发都不为过，不过有些车型的销量多多少少有些水分。
尤其是有些大型客车，那销量增长起来简直就是离谱。
“这样下去，可能到明年我们的埃安S就要找到盈亏平衡点了啊。”
埃安S还有ES6的毛利其实是可以的，但是研发，生产线等等的投入是巨大的，李响所谓的盈亏平衡点还是太早了，跟燃油车成熟的产业链不一样，新能源的产业链很多都是需要尉来扶持的。
不然就这么点订单，要求还高，谁乐意给你生产，也就是说不仅仅只是自己的投入，供应链那边的投入都是需要的。
想找到盈亏平衡点，至少还得好几年。
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