跟三丧一样，日系是没少被他们薅羊毛。
“但是尉来的产能够吗？我们新的一批订单是打算生产25万辆电动车的。”
按松下的涨价要求，特斯拉单单电池成本就从40亿变成了70亿，还是美刀！
不过马厂长也真是牛逼，在2013年他就敢下供25万辆电动汽车使用的电池订单，高达几十亿美刀的金额，实在是够有魄力的。
马厂长不担心尉来的电池技术，也不怀疑玄武电池是否能够适配于毛豆S以及特斯拉以后的车型，因为第一款玄武电池也是基于18650技术研发的，就是名字不同而已。
另外，两家公司在专利技术上共享，很多设计方案都是相通，马厂长甚至已经在考虑学习谷歌的开源策略，把他们的专利开源，把全球电动车汽车给炒热。
另外，开源也意味着更大的野心，他想掌握电动汽车的定价权。
无论是哪个行业都存在着定价权，像是现在的智能手机市场，苹果就掌握着高端机型的定价格，而小米为什么把价格一直定在1999元？无非也是定价权之争。
雷布斯小米2发布会上一句句的‘吊爆了’，无非也是向友商们宣布主权。
“哈哈，埃隆你可能还不了解我们的电池项目，说到尉来的电池业务起步那可是比我们的汽车业务还要早的，我们不仅仅只是技术上达到了世界一流水平，产能上我们随时都可以拉满的。”
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