不过在李响看来，老板似乎对于减持股份并无太大的兴趣，闪驰科技自2008年上市以来，早就过了解禁期的他至今一股未减。
橙子科技那边的减持也不是为了套现，而是给公司引进新的股东。
这一点跟A股其他私营上市公司的实控人还真是不一样，其他人但凡过了解禁期，公司出现点拉升就迫不及待的减持。
现如今，公司又有进军海外的想法。
动力电池这一块儿，如今尉来已经进入世界前三之列了，公司在产能方面的规划，是计划在2018年做到世界第一的，单就这一块儿已经是潜力无限了。
退一步来讲，将来若是自己创立汽车品牌，电池也会是找尉来供应的。
真实接触尉来之前，李响只当这是一家擅长营销的新兴品牌，传统燃油车方面做得不错，用料也很扎实，但也仅此而已，像是发动机什么的核心部件用的也就都是国内技术。
不过真实接触之后，李响改变了这一观念，虽然燃油车技术方面谈不上优秀，但是进步已经很明显了。
这几年以来，尉来自己搞的发动机已经能用了，一些低端配置的车型上，已经逐步用上自己的发动机了，将来燃油车这一块儿，尉来要逐步摆脱对于三菱的依赖。
而新能源汽车这一块，技术储备实力完全超乎李响的想象，单就智能驾驶这个理念，就要领先于国内同行好几年。
前后持续十天的羊城车展，第一天仅限于对媒体开放，此后三天对专业观众开放，四天的时间尉来智驾系统得到了很高的评价。
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