“嘿嘿，这不是打车过程当中跟司机闲聊发现的嘛。”
“想法有点意思，不过多多少少有点不厚道啊，你最中意的应该还是最后这一份吧？”
“哥您怎么知道？”
“很简单啊，这个来钱快，又不需要多少成本，或者说成本由我负担了。”
檀锦恩摸了摸脑袋，有点不好意思，他确实是这么想的，这份方案也确实如檀锦程说的那样不太厚道，那就是这小子看中了打车的补贴市场。
嘀嘀与快车打了一年，在过年前宣布合并之后，已经于三月初宣布正式进入过渡期，新公司的名字还是嘀嘀，快车这个品牌会在过渡期间同时运营。
陈伟新跟吕传伟都有套现退出的想法，嘀嘀顺势接过管理权也就不存在什么障碍了，檀锦程的那点股份还没卖，依旧还持有着，包括管理层以及VC机构在内都希望他不要卖。
想了想檀锦程也就打消了清仓的准备，左右不过一个多点的股份，套现也没几个钱，就当是卖VC机构一个面子。
VC机构不想檀锦程完全脱钩的原因也很简单，除了掌握着一家汽车公司之外，檀锦程手里还实实在在的掌控着高德地图这个如今互联网最大的地图供应商。
如今，选择在高德地图上打车的用户是越来越多了，地图资源对于打车公司意味着什么不言而喻，初期的快车之所以比嘀嘀更好用，很大一部分原因来自高德地图的精准定位。
而就在这个月嘀嘀刚刚对外宣布过渡计划之时，优步的创始人以及CEO卡兰尼克，就亲自飞到了帝都约见了陈维，吃了个饭。
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