说老实话，如果不是老板一再叮嘱加上把员工都放假了，再加上老板回国之后又一直盯着，六七月份的股灾他们可能真的忍不住试着做空。
这倒不是说他们特别的贪心，而是职业带来的思维惯性。
专业从事金融投资的人其实是没有什么情怀或者说是国界的，在他们的眼里更多的是只看利益，哪怕是普通的职业股民都是如此。
但是要在国内混，你只看利益明显是不行的。
老板这一波多多少少算是牺牲公司利益来保护他们了，只有把所有人的手捆住才能够不犯错误。
当然，这么做也不是对公司没有好处，老板自己，两家上市公司包括巨量引擎在这一波救市当中都赢得了非常好的口碑，顺带着带间接带动公司产品的销量。
受第一周EVora400预订数据不错的影响，在此后的连续两周里，命名为荷花的EVora400平均每周能够订出去10辆。
截止7月27日凌晨，三周的预订时间里EVora400共计预订出去54辆。
“从目前来，七月份咱们大概可以订出去60辆，不排除有人退订，但就算是退订这也是海瑟尔工厂一个月的产能了。”
打发了成林峰，檀锦程按照约定时间跟远在英海的李响以及金伯利开了个视频会议。
“五个月的时间，路特斯仲国区的销量极有可能有达到全球销量15%以上，明年有一整个自然年营销，只要车子质量不出问题加上做好服务，咱们仲国区的销量占全球30%是没有问题的。”
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