汽车行业的反FU，大动作是在今年一月份，但其实早就有动作了，李春融不想把自己的精力浪费在这种无休止的争斗当中，但选择了加盟年轻的尉来。
其实在出任乘用车销量副总之前，李春融还在东风悦达起亚任职过，彼时的他同样因为股东之间的利益之争而被迫离开，李春融也是一位有性格的人，这段时间跑出国去读书了。
今年已经51岁的李春融能够鼓起勇气离开体制之内入职一家私企，不得不说还是很有勇气的。
说起来加盟尉来，还是他自己自荐的，早就跟檀锦程认识的他向檀锦程推荐了自己。
檀锦程自然是欢迎的，国企央企的反FU也并非全然就是反FU，很多人才在这过程当中是会被波及到的，这也是如尉来这类私企的一个好机会。
不止是尉来，包括BYD，吉利，奇瑞，长城等等自主品牌都在这几个月里纷纷抢人。
国企央企里面是真有人才的。
在尉来内部轮职了几个月，了解了尉来架构之后，檀锦程把李春融带到了马来西亚，如果宝腾能够收购成功，檀锦程打算让他来出任宝腾的CEO。
尉来国内现有的体系里，李春融得不到多好的职务，一般职务又有些浪费人才，让他来开拓海外市场确实是最好的选择。
不过前提是宝腾能够顺利收购，宝腾不行的话这位老哥就只能去英国了。
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