“得亏是股份套现得差不多了，这玩法资本家也吃不消啊，檀锦恩这小子倒是赶上好时候了，他那个所谓的租车公司搞得怎么样了？”
“我借了几个人给他，买了20辆车子，五一的时候已经试运营了，现在他倒是干劲十足呢。”
“20辆车子？这么大的手笔啊，这能挣钱么？”
这投入得有个五六百万元起步了，‘富二代’创业果然不是一般的手笔。
“让他试试吧，我计算过，就算盈利困难，但是收回成本应该是没什么问题的。”
20辆车子，大部分都是埃安Y，还有少部分ES6以及悦驰A9，用的都是自家产品给的也都是出厂价，成本方面比其他人要低很多。
2014年的补贴大战，让不少出租车公司以及司机个人赚得盆满钵满。
新一轮的补贴大战开启，尝到甜头的司机群体纷纷摩拳擦掌，准备再吃一波，同时如檀锦恩这类小型打着租车公司名头，实则为了补贴而来的群体以及个人也纷纷入局。
不知道这一波又能够给平淡了几个月的汽车市场带来什么变化？
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