2015年20万辆新能源汽车的产能预期，谁不想分一杯羹？
船夫哥在看到文章以及尉来的促销方案之后，也确实有些头痛，燃油车赛道上两家没什么交集，但是谁曾想进入到新能源汽车赛道之时却要被尉来穷追猛打。
秦原本的品牌形象设计的是家用型新能源汽车，通过零秒加速等等功能营造出一种相对高端的形象。
然而在2014年，活生生的被这小子生拉硬拽进了网约车赛道。
如今提起秦，没人再会提他们的零秒加速，只会说适合开网约车，前期的营销几乎都是白费了。
这2015年才刚刚开始，他就要推出新的车型，并且定价还这么低，还真就是像标题所说的那样，准备围剿秦了。
不过，比起船夫哥的焦虑来说，最先头痛的反倒是马斯克了。
整个一月份完整销量期，毛豆S才卖出去120辆！
不过对于尉来而言，一月份的销量虽然可观，但也不是特别的乐观。
2015年一月份，埃安S以及ES6整体销量2517辆，对比起了全月6395辆的销量，尉来依旧牢牢的把握着市场龙头的地位。
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