“今年的过年是在2月19日，一月份有一个完整月的销量，咱们得努努力啊，争取把销量还有产能给提上去。”
“另外，给ES6在智驾系统发布之前的那批老车主推送，尉来除了会给他们升级软件之外，如果想要升级硬件，我们也可以提供服务。”
“至于具体的方案让各部门讨论制定出来，可以有部分，不能软件升级了硬件带不动。”
一月份的第一次销售例会上，檀锦程一项项的发布着指令。
随着新能源补贴政策的放缓，今年的新能源汽车必将受到一定的考验，但是爆发力却是不容忽视的。
2012年，整个新能源汽车产能也就在一万辆左右，甚至可能还有些不足，几乎可以忽略不计，到了2013年，产能翻到两万辆，而到了2014年，产能更是翻到接近八万辆。
而2015年，根据业内还有尉来研究院的预期，整个新能源汽车市场的产能可能会爆发式的增长至20万辆。
实际销量应该也会在15万辆以上，保持一倍的增长速度还是非常有保证的。
按照15万辆的销量，尉来如果想要保住自己在2014年的市场份额，那么全年销量就必须保持在5.6万辆以上，单月销量平均下来必须保持在4675辆。
“这个销量预期还是压力很大的啊，同事们，所以大家必须要努力啊，尤其是销售部门，你们得想想具体的办法。”
埃安S，尉来ES6这两款车型显然很难支撑起尉来新能源汽车在2015年的销量预期。
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