实际上在老头乐的产业圈子里，赵鑫怡也是大名鼎鼎的人物。
“行，雷驰那边你安排好，不要出什么乱子。”
雷驰目前有三名股东，持股10%的众肽只是财务投资者，不参与公司任何的事务，而持股35%的北仓城投同样不参与经营，但是他们有一定的话语权。
原本北仓区也确实没怎么把雷驰太当回事儿，只当是檀锦程‘废物利用’，在汽车与两轮电动车之间搞出一个四不像的玩意儿逗逗乐子。
结果没想到这一搞就是一家百亿规模的企业，实际上在老头乐还没有内卷的时代，单车毛利率还是非常可观的。
拿一辆市场售价1.5万元的闪驰老头乐来说，一级经销量拿货价是一万元，这里面有5000元的利润空间，可以由他们分配到各级下级经销商手里，能做很大的文章。
而对于生产商雷驰来说，因为有着成熟的产业链，毛利率也是能够达到20%到30%之间的，净利润方面也是能够达到10%以上的。
主要原因是这玩意儿还真不需要太大的营销，都是下面经销商主动去宣传的，最次级的终端的门店，卖一辆1.5万元的老头乐，都有超过2000元的利润，由不得他们不卖力。
对于北仓区ZF来说，这钱就像是捡来的一样，无需政策补贴，却能够持续产生利润，税收以及拉动就业。
说起来，地方ZF最喜欢的就是这样的企业，除了地皮以及一些政策上的照顾之外，几乎没有任何付出，却能够得到高额的产出。
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