檀锦程倒也不是无端的想到这个方案，说起来还得感谢三菱，就在这个月三菱汽车承认了在油耗测试中采用了一些不当的手段，导致燃油经济性测试结果优于实际情况。
此项行为涉及到了62.5万辆微型车，随后铃木汽车也承认了在油耗测试当中的造假行为。
小日子汽车品牌造假行为不稀奇，承认了也不稀奇，反正接下来的就是他们的老一套鞠躬，下跪道歉就完事儿了，属于已经是见怪不怪的行为了。
当时注意到新闻之时，檀锦程也没太过在意，不过随后在回复了刘明帖子之后，他不由得灵光一现，小日子可以下跪，咱们为什么不能按他们这种方式搞一次交车营销呢？
赚钱嘛，不寒碜。
“这么说还得感谢三菱跟铃木了哈，要不是他们的道歉，张总他们也不会被你给拉出来当现世宝了哈。”
“哈哈，你不觉得这次会给我们的曝光率增加很多吗？指不定还能带动一些销售呢。”
一想到张永等人当时震惊的眼神，檀锦程就有点想笑，不过想明白之后他们也确实是服了，老板真的是营销鬼才，这种不要脸的方式都想得出来。
不是销量主力，尉来ES8注定不会投入太多的资源去宣传，但是单价40万元以上的车型，但凡多卖出去一辆，对于营收也是一个不错的补充。
拿创始版来说，5000辆都卖出去的话，那就是20亿元的营收，高端车型的利润率是非常可观的，法拉利这种单台净利润几十万元的就不用说了。
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