顺带着又在七月份跟特斯拉签了合作协议，帮助其在北美投建电池工厂，一切的一切都证明了尉来在动力电池方面的影响力越来越大。
迪子为什么没有被调查？很简单，虽然迪子跟尉来一样，大部分电池都供应在自家电动汽车身上，但是架不住尉来其他有影响力的客户太多了啊。
单就一个特斯拉，就够玄武电池吃饱好几年。
除了这些之外，尉来在充电桩方面的建设在今年也加快了速度，在跟利帆达成合作协议之后，目前尉来在全国拥有100座超级充电站和1400多个目的地充电桩，覆盖72座城市。
跟利帆合作之后，西南地区的充电桩数量也得到了显著的提升，另外尉来也跟BYD一样，会送一些私人充电桩，用来缓解车主的里程焦虑。
论充电的便捷性，尉来同样是属于前列，这一切都代表着企业的影响力。
不过要说因此被反垄断调查，檀锦程当时接到通知之时也是有些无语，动力电池行业尉来出货量虽然位居全球第三，但是迪子，宁王以及国轩等等企业的发展同样也不错啊。
只能说时代在变啊，或者说企业在做大做强的过程当中必须面临这样的问题。
不过不管怎么样，尉来还是会继续在动力电池方面进入更大的投入，动力电池业务就是一个大的投资项目，必须要快速扩充产能。
目前尉来正在筹建当中的产业基地就有好几个，如在欧洲的第一个产业基地，规划14GWh/年的德国基地，以及西宁基地。
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