巨量引擎是尉来股份的大股东，他是尉来股份的实控人，在归属权以及公司稳定，还有流通性等等因素的考量之下，就注定了他就不可能炒作自家股票。
只要实控权一直在他手里，多几十，几百万股份或者是少几十，几百万股份对于他而言并没有太大的区别。
差价？且不提大股东正常的减持流程以及时间比较长，以他现在的身家再在乎自己公司股价上的仨瓜俩枣就显得格局太低了。
“行，那就先这么着，咱们先看着吧。”
上一次回购托市，正式的完结时间是七月下旬了，以时间上来说也确实没有到六个月整，这个借口合情合理。
“可惜啊，原本这几天应该是尉来的重大利好期呢，二级市场的韭菜们享受不到这份红利了。”
动力电池与整车业务双双大增，尉来除了是优质绩优股，新能源概念总龙头之外，还是妥妥的年报预增概念股。
按照2015年度的前三季度财报计算，尉来年报营收预增至少是在80%以上，而净利润增幅也至少在60%以上，妥妥的业绩大爆发。
正常的股市行情之下，新年的第一个交易日，在乘联会公布数据之后，尉来绝对是进入到抢筹状态，然而现在呢？
跌停。
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