易车，汽车之家，太平洋汽车等等专业性质的媒体在乘联会公布带体销量之后，也纷纷跟进各种细分赛道的报道，在汽车之家的论坛里，有一篇模仿船夫哥等人口气的帖子发布在尉来的论坛里。
“妒忌让人面目全非。”
这种博眼球式的标题，加上详细的数据，把如今新能源车企的现状分析得淋漓尽致，文章当中不难看出这位帖子的作者是有一定专业素养或者是相关从业人员，他的分析有理有据，甚至还把特斯拉的数据也搞来进行了对比。
文章当中详细的分析了尉来与目前市面上主流新能源车企业的对比，就国内而言，定位高端的尉来品牌是目前新能源汽车赛道上毛利润最高的一家企业。
主打30万元以上的车型，新推出的增程式虽然争议不断，某些尉来品牌粉丝，纯电汽车爱好者甚至批评这款车型是尉来不思进取的表现。
好好的电车你不去发展，不去研发电池动力增加续航，跑去搞什么增程。
但不管怎么样，这款车子卖得是真的不错，三月底开售以来，全年卖出去了两万多辆，已经足以看出这款车型有多受市场欢迎了。
增程式解决了焦虑，冰箱彩电大沙发的配置让家庭用户更加的青睐，另外就是不输于纯电的操控感，也让偏爱人驾驶体验的用户群体爱不释手。
按照机构给出的预测数据，在解决一些小毛病，继续提升智驾水平的情况下，尉来L1的销量在2018年还要爆，而且极有可能成为国内第一款爆款新能源汽车。
所谓的爆款，就是单车年销量10万辆以上，这篇帖子里也重点提到了尉来L1，优缺点都说了，作者的看法跟媒体的预测是差不多的。
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