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第887章 车市黑马的行业话语权 (2 / 12)

作者:如梦如华 最后更新:2025/7/2 12:28:26
        “没事,影响就影响吧,等明年新机拿出诚意来,那些粉丝差不多又会回来的。”

        任何一款手机品牌都有他的固定粉丝群体,智能机时代营销竞争的激烈化让粉丝化的问题尤为突出,在魅族身上需要区分的有“魅族粉”与“黄彰粉”。

        论坛上就有不少的“黄彰粉”表示再也不用魅族这个品牌了,无非还是檀锦程用近乎无情的方式将黄彰赶出了魅族。

        说实话,从企业创始人的角度而言,檀锦程的作法对黄彰多多少是不太公平的,论坛上粉丝最大的争论也就是这点,不过在看到Pro7的设计图之后,檀锦程觉得自己做得没错。

        他虽然不懂手机技术甚至是成本构造,但这么多年哪些手机能够热卖他还是一眼能看出来的。

        如果依旧让黄彰来主持,他肯定是会继续按他的设计方案来推出明年的新机,仅这一点他就不再适合现在的魅族了。

        至于说影响的销量以及库存,这个檀锦程倒不担心,在预售机制和按需生产已经成为行业主流的今天,大规模积压的风险已经显著降低了。

        消化掉库存机的方式也有很多种,这一点魅族的管理层完全可以搞定。

        “后面魅族这边多盯一点,有什么不懂的可以多跟小米那边联系联系,小米从雷总自己接管供应链之后变好了很多,我们可以多向他那边学习学习。”

        在雷布斯接手之前的小米供应链实际也是一塌糊涂,出现过几次非常重大的事故,产品线也不稳定,某些问题还真不是用户黑小米。

        小米在很长的一段时间销量与口碑实际上是两个极端,不过这会儿所有的国产手机品牌差不多都有这毛病,安卓机只能用个一两年就卡得不行的毛病也始终存在。

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