双方在溧阳注册了两家公司，一家上汽时代，一家时代上汽，从公司名字当中就能看出这两家公司的控股对象是有区分的，前一家由上汽持股51%，注册资本为3亿元，后一家则刚好相反，注册资本20亿元。
两家公司的功能性不一样了，重点在时代上汽这家，两家会围绕着这家公司达成一切关于动力电池，储能以及产业链周边的一系列合作。
上汽自从押宝地平线之后，跟檀锦程之间的合作非常愉快，目前地平线已经进入到B轮融资环节了，上汽的态度是继续加大投入，以保障自己的份额以及利益。
截止目前，上汽依旧是除了巨量以及创始人团队之外最大的股东，上汽，尉来两家车企是地平线最坚定的投资者，也是推动地平线芯片量产上车的基石所在。
上汽如此坚定的投资地平线，在檀锦程看来有出于企业发展的考虑，但也不排除国家战略。
如果只有尉来一家车企推动国产车载芯片的量产，是很难做到的，不过在B轮开始，BYD也有意加大投资额度。
主要原因是地平线的技术迭代做得不错，应用在尉来L1上的征程1表现还不错，已经初具备低端替代的水准了。
跟上汽在电池领域的合作，根据协议，双方将联合开发适用于上汽的动力电池产品，锦新时代的玄武电池等创新技术将优先应用于上汽车型。
另外，锦新时代还需利用自身海外优势资源，通过构建海外售后服务网络，海外生产基地就近供货等方式，支持上汽加快“走出去。”
作为回报，上汽将锦新时代作为汽车动力电池的首选合作伙伴，另外注册资本高达20亿元的时代上汽控股权让给了锦新时代。
“其实你们把锦新时代再次独立出去要比较方便于合作，这样的话能够更加快速的扩张锦新时代的业务。”
内容未完，下一页继续阅读