另外，紧凑型SUV尉来ES3的发布将价格拉低到30万以内同样也给了市场上一些其他车型很大的压力。
“檀总，ES3的预计情况怎么样啊？”
ES3亮相当日的同时也开启了预订模式，正式交付时间依旧是四月初，尉来通过一个半月的预订周期来计算后续产能。
“哈哈，还不错。”
距离首次亮相已经过去一周的时间，在APP以及全球各大门店开启预订模式的ES3表现还算不错，不过由于正值春节期间，具体的数字还没有统计出来。
ES3的预订门槛较低，用户缴纳1000元（海外用户100美刀）的定金就可以预订，同时定金还是可以退的。
这招跟毛豆3当初发布之时的预订方式相同，目的是为了刺激短期预订量。
另外不同于毛豆3预订之后用户需要等待约一年的时间不同，产能充足的ES3第一批用户只需要等待六到八周即可。
这一点大大刺激了用户的预订情绪，交1000块钱等两个月，不想要还可以退，对于大多数感兴趣的用户还是比较有诱惑力的。
当然，对于那些选配用户来说若是想要拿到车，还需要多等一些时间。
另外，为了引导用户使用以及下载尉来APP，尉来对于预订还搞了一些花样，这些花样在几年之后不算什么，但在2018年初还是比较新鲜的。
内容未完，下一页继续阅读