在如此关键的节点，尉来的表现是非常提气的。
ET5的定价慌的不是它的同级竞品，最多他们也就是咬牙跟进罢了，但是对于那些以生产A00级轿车为主的如知豆，北汽，奇瑞等等这些“混子”来说，可就是打击太大了。
他们再也不办法像之前那样胡乱定一个极高的价格，然后再利用各项补贴以及信息差给消费者造成一种优惠力度很大的假象混水摸鱼了。
拿知豆高端车型D3四座版来说，一款2975*1585*1590，基础版续航里程210公里的两厢车，起售指导价20.58万元，到手的话可能是10.98万元左右。
给消费者营造出一种优惠力度极大的感觉，但是ET5定价一出，他们这招就不灵了，也就是说檀锦程把他们的营销方案彻底推翻了。
这对于这上些车型来说是非常致命的，没办法忽悠到人了，也就卖不出去了。
花11万元买一款续航里程210公里的两厢车，为什么不再多加几万块，整一辆续航里程354公里的B级轿车？
再者，ET5的外观设计以及颜值也是一大亮点，互联网上对于ET5的颜值讨论度非常之高，对于注重颜值的女性用户也是一个不小的吸引力。
而女性用户又是A00级轿车的消费主力。
还是那句话，女性用户并不是都喜欢小车的，很多女性用户也偏爱大车，选择小车更大的因素还是便宜，但有一款颜值在她们审美点上的大车，性价比又高的车子，为什么不选择呢。
内容未完，下一页继续阅读