在尉来汽车接手之前，扬子汽车经历了两次出售，可以说纵观扬子汽车的一生，就一直处于出售的路上，好不容易过了十来年的安稳日子，企业也达到了成立以来的巅峰。
整个扬子人对于檀锦程这位初到任之时强势裁员，砍掉飞扬品牌系列的作法很不看不惯，但是现在的扬子人对檀老板只有感恩的心思。
企业越来越好，自己的收入也越来越高，甚至包括当地ZF都有某些说不清道不明的感情。
然而十年过去，无论是人还是事都变了很多，扬子汽车不也在谋求变化嘛。
“你的建议有一定的道理，但是吧这事儿并不会比IPO容易多少。”
朱培微微皱眉，以出售的方式换生存是整个扬子人的心理阴影，朱培又怎么可能没想到这点，但是在座的谁都不没有提出来，就是不想讨论这种可能性。
但是现在被杨志杰这个愣子给公开提了出来，那么就不得不认真考虑了。
公司是由他在管理着，但是核心位置上可是有老板嫡系跟眼线的，如果这么重大的一个提议连考虑都不考虑一下，那传到老板耳里，他也就到头了。
实话说以扬子汽车目前的业务模式，也确实不足以支撑起一家汽车公司，之所以还存在，一是有着强大的背景，二来也是因为历史遗留的问题。
尉来的成立与发展是从扬子汽车开始，初期在资源方面老板对扬子汽车做了不少的倾斜，精简机构，提高工人待遇，招收更多专业部的研发人员。
在初期扬子汽车内部无法负担起研发重任之时，他们曾经还在甬城总部办公过一段时间，杨志杰更是长期驻扎实在甬城总部工作学习。
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