也是在今天，工信部，发改委，交通运输部等十部门联合公布了一系列促销消费的政策，其中就包括汽车下乡政策，具体的细则方面也好理解。
简单来形容就是农村户口在购买3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量的乘用车之时，可以享受车辆价格10%的补贴，这里面的车型覆盖了目前市面上大部分的车型，包括皮卡车都有。
价格的话大部分集中在8万元到15万元之间，按照这个补贴力度，在不叠加企业补贴的情况下，一辆车可以便宜8000元到1.5万元之间。
“企业想拿下更多的市场价格，怎么可能不自己搞补贴呢。”
现实生活当中的这种补贴，不少都是有猫腻的，像是什么先涨价再补贴这都是小儿科，里面猫腻多的是，实际上消费者得到的实惠是很少的。
大数据越来越成熟，如果包括双十一之类的各种所谓的补贴大战都猫腻很多。
“补贴开始之后，我们要对4S店等终端零售店做好监控，防止他们做出坏我们名声的事儿。”
过年期间农村市场的消费能力还是可以的，像是一些赚到钱想买车回家的群体还是不少的，今年有了国补加上企业补贴，这种大政策还是能促进一些汽车消费的。
檀锦程也算是半个出身农村的，对于农村用户的消费习惯还是有一些了解的，在他的家乡，每到逢年过节消费能力还是非常强的，平常抽几块钱，十几块一包的烟，到了过年那档次就不一样的。
中华之类的是很常见的，汽车消费也是如此，在90后成为消费主力的情况下，部分有一定经济能力的90后用户，是非常习惯于在过年之前购车的。
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