新势力的入场，自媒体的红火，带红了这些汽车自媒体，部分车评人通过怼车企迅速圈粉，如盯着李兵骂的38号车评，这帮人通常专业性要好一些。
还有一些搞笑的，娱乐化的车评人，典型代表就是动物园说车了，另外还有跨界以及一些争议性的人物，都有非常大的粉丝量。
“确实是一个不错的办法，带有一些娱乐性质的车评人也不是不能邀请，你给周傲一个名单，让他联系联系。”
“当然，要口碑好一些的，像是动物园那类胡说八道，什么破车都敢忽悠粉丝去买的就算了，咱们是做安全实验，直播效果要有，但是不能娱乐化。”
普及安全，制定行业标准这是这一次直播策划的两大目的，尉来公布庞大的直播计划之后，各家车企都盯着呢，檀锦程心里有什么打算，电池行业里的都是心知肚明。
尤其是宁得时代，以三元锂电池为研发方向的宁得时代，可是对尉来这一次的穿刺实验极其的关注，因为从实验效果来说，磷酸铁锂电池确实是起火的概率要小很多。
两种技术形式的优缺点都非常明显，而热稳定性更好的磷酸铁锂电池显然在穿刺实验过程的表现会更好，这对于宁得时代来说是非常不利的。
两种形式可能达不到铅酸电池与锂电池那种差异化，但如果考虑续航能力的话，三元锂要优秀一些，也因此更多的用在高端车型身上。
行业内的作法是低端车型用磷酸铁锂，如尉来的埃安系列，ET5，特斯拉的毛豆3以及BYD的大部分车型，而在高端车型上的选择通常是以三元锂为主，如尉来ES6，ES8以及宝马ix3等等。
不过说白了还是成本的考虑，磷酸铁锂由于供应链以及技术都是由我们自己人主导等等原因，成本自然就会要低一些。
这就跟两轮电动车推广了这么多年的锂电池却还在一直用铅酸电池一样，企业大多数只会从实际成本去考虑。
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