从最早的悦驰A1，到现在热度不小的ET5以及ES3，几乎每一辆尉来的产品身上，都出现过檀老板乘坐的画面，偶尔他还会驾驶着包括路特斯在内的车辆出现在北仓往返于梅山岛的公路上。
而某些负责人呢，嘴里喊着要支持国产新能源，但是出行却是被频频拍到坐在包括迈巴赫等等豪华品牌的车里。
开什么车是自由，但是在宣传方面，这种形象展现在公众面前就有些不好了。
推动新国标的确立，就是檀锦程现在最在意的事儿，在这方面，BYD以及船夫哥跟他的利益是一致的，同样是以磷酸铁锂为主的BYD，对于尉来搞的这个直播是持支持态度的。
两大新能源巨头，合力推动新的电池标准确立，其他的中小厂商根本没有还手余地，哪怕是全球范围内市占率提升很快，以三元锂技术为主的宁得时代都不行。
尉来的提前卡点，让宁王没有了前世的气吞山河，甚至在一部分投资者眼里，把宁得时代看成是尉来的小弟，两者之间千丝万缕的关系，让人不得不往这方面想。
要知道檀锦程本人还是宁得时代董事会的董事之一呢。
不过宁王终归还是宁王，为了自己的市场份额，对于尉来直播带来的不利影响，应对之法很快也搞出了自己的应对之策，除了同样搞有利于三元锂的碰撞测试之外，也加大了在磷酸铁锂方面的研发力度。
第943章给悦驰松绑（求月票）
打不过对手，就加入对方，这是尉来老板经常调侃的一句话，有着自己融资平台的宁得曾老板，完全理解这句话的意义。
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